駅の近所の家族連れが桜見物に。
散りゆく桜が背景に家族が画になります。
2019年 4月 JR只見線 EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ
4橋の桜は今までなぜか満開に合わず、今年が初めてだった。
いい感じなんですが、手前のゴチャゴチャした木枝が邪魔。
もはや咲かない桜はただの枯れ木。
少し高さを稼いでなるべくクリアできるようにしたんですけどね。
2019年 4月 JR只見線426D EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ
今年は4月中旬に寒くなる日が続いた。
平年なら桜の見頃になるタイミングだが咲き始めが週後半だった。
こりゃ、週末では満開には至らず、翌週だと散ってしまうタイミングの悪さ。
東京では開花から1週間後が見頃になるが、会津や東北地方の桜は開花してからの進みが早い。
満開になってからも3,4日で散り始める。
また、来年に期待かな。
2019年 4月 JR只見線422D EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ
雲量が10%未満になってしまったので返しは素直に順光ポイントにした。
カンなしPトップ先頭の旧客は最高です。
2019年 4月 JR両毛線回9450ﾚ EOS1DXMarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ
次はJR両毛線区間へ。
光線状態では、イセコマ、しかしこの日は天気がどうも怪しい。
同じ曇りなら少しは空いている方がいいかなと東側の区間に変更。
そしたら次第に晴れて来やがった。また役に立たない天気予報が全開だ。
また裏目だ。完全逆光。
2019年 4月 JR両毛線9451ﾚ EOS1DXmarkⅡ+EF100-400mmF4.5-5.6L ISⅡ
今度は原色に塗り変わったEF64 37。
天気が曇りなので横アンもありなんですが、縦でガッツリやりたい気分。
ということで縦面で構えてみた。
2019年 4月 JR高崎線9851ﾚ EOS1DXmarkⅡ+EF100-400mmF4.5-5.6L ISⅡ+EF1.4XⅡ
EF65 Pトップだと青い客車が似合うと思いますが、おそらく当時でも旧型客車を牽くこともあったのでは？
もっとも当時はPPがレアかもしれないですが。
今回、クラブツーリズム団臨でEF65+旧客4B+EF64が高崎線、両毛線で走った。
まずは回送から。
2019年 4月 JR高崎線回9950ﾚ EOS1DXmarkⅡ+EF100-400mmF4.5-5.6L ISⅡ
花めぐりの返しは松川当たりの激パを見て諦め。
桜で撮れんかなぁと前に来た時から気になっていた桜で構えてみた。
6/2のEF64の桜満開のイメージで桜をメインに赤いED75をしれっと入れてみました。
2019年 4月 JR東北本線9571ﾚ EOS1DXmarkⅡ+EF24-70mmF2.8LⅡ
今さらながらの定番です。
毎年、全国のテツが集結するED75の花めぐり。
今年は12系。赤のED75に青の12系なかなか映えます。
2019年 4月 JR東北本線9570ﾚ EOS1DXmarkⅡ+EF100-400mmF4.5-5.6L ISⅡ
久しぶりに風景的なカットを。
桜を撮るのに日の出に合わせて撮るはずもなく、ついでのカットです。
2019年 4月 宮城県柴田町 EOS1DXmarkⅡ+EF24-70mmF2.8LⅡ
でっ、上まで登ると三脚林の向こうには朝霧と太陽が拝めました。
2019年 4月 宮城県柴田町 ケータイ
