今日こそ鉄日和！

昭和の雰囲気を残すJR伊東駅1番線ホーム。
1番線は異様に広く、ホーム側にも駅そば(今はやってないです)窓口と駅弁の窓口があり、昭和50年代の雰囲気が残っているような。

普段なら人出もあるけどコロナ禍で駅ん中は寂しげな様子がうかがえる。
元通りになる頃は185系「踊り子」はもう入ってこないかもしれない。

2020年 9月　JR伊東線3065M　EOS1DXmarkⅡ+EF24-70mmF2.8LⅡ

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この日の小田原市は、曇り後晴れ予報。
実際に国府津の方は陽が射してそうな感じ。
ところが立ち位置は、ドン曇りに雨がパラつく始末。
どうなってんだ役立たず天気予報！でまた激怒り。

結局、太陽拝めずEF66のライトが見えてしまった。
感動もなく通過。。。

撮り終わって帰ろうと駅に着くとJR東海道本線の真鶴で人身事故の報が。

駅員に確認すると上り貨物列車と言っていたが、その後どうやら下り貨物列車のようだ。
時間的にさっきシャッター切ったEF66-27の5097ﾚが当該と判明。

結局、小田原駅まで歩いてなんとか予定までに東京に帰れました。

2020年 9月　JR東海道本線5097ﾚ　EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8LISⅡ

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EF64 37の工臨の活躍も先が見えている。
これが走るとどこも激パ。
前回のEF64カシオペア信州なんぞはいろんな駅で警察が出て来たようで。
う○こハチマキでも警察が出るんじゃ37だったらどうなってたんでしょう。

確かに最近の若いテツは何してもいいと思ってるバカテツがいるのは確か。
幸い？ネタ列車はあまり撮らないし、エキセンも行かないのでそういったシーンに出会うことはないけど･･･

またそれをまたSNSに上げるのもどうかと思う。
SNSに上げられたのをJapan-railwayなんとかっていうサイト(テツの悪事や鉄道事業者のやっちゃった系のニュースを上げるサイト､まあ他の話題もあるけど)とかが上げて、それをマスゴミ、ニュースサイトやクソメディアが拾う負のスパイラル。
しかもネタ列車が走る度に話題になるんだから世間のイメージは"またか"になるわけで。

国鉄時代もこういった問題はあったもののSNSもなかったし、まだ寛容な時代だったのでよかったんですが。

まあ、こういうのは風景写真でも富士山とかでもマナー問題はあるらしいですが世間的に悪いイメージができてしまったテツが一番避難を浴びやすいだろう。

世知がない世の中でやりづらいですなぁ。
グジグジ書きすぎて疲れたのでカットのいい訳は省略です。