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今日こそ鉄日和!

田植え前だったらなぁ

ここで撮りたかったんですが、時期的に田植えも終わって緑真っ盛りなシーズン。
時期的に遠景はガスりがあったけどまたまたPL-Filterで多少ごまかす。

それにしてもカシオペア12車+EF81にEF64 1000台の14車は長いですね。

_MG11676.jpg

2019年 6月 JR上越線9011レ EOS1DXmarkⅡ+EF24-70mmF2.8LⅡ

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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2019/08/31(土) 19:00:00|
  2. JR上越線
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カシオペアクルーズ

今はカシオペアクルーズって言わないですかね。
実はこのカットの後、右にパーンするつもりだったんですが、振りすぎて失敗しました。
いったい何やってんだか。

_MG11659.jpg

2019年 6月 JR上越線9011レ EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

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  1. 2019/08/29(木) 19:00:00|
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流行の上越南線カッター

あけぼので夜撮はやって以来の諏訪峡。
流しは苦手で止まったカットがやや後ろだったため若干ピンが甘かった。
また、リベンジしたいなぁ。
流しがピタッと止まる人を尊敬します。

_MG_9185.jpg

2019年 1月 JR上越線試単9724レ EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

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  1. 2019/02/20(水) 19:00:00|
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惜しかった

マヤ50が新潟支社での検測の後、仙台へ回送されるべく、朝、関東地方へ上がってきた。
道中、ほぼ晴れだけど東側に雲が出てるなぁと気にしながら北上する。
現着すると山際に雲が重なり、太陽が顔を出すには少し時間がかかりそう。
時間からして微妙な感じ。

太陽がもう出るか、もう出るかと言ってると列車が来てしまった。

あ~ぁ。残念と撤収中に陽が出てきた。
約30秒差で撃沈。

_MG_8926.jpg

2018年12月 JR上越線回9720レ EOS1DXmarkⅡ+EF24-70mmF2.8LⅡ

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  1. 2019/02/06(水) 19:00:00|
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カシオペア回送2

JR羽越本線から"ガ~"っと約200km走って、次のカット。
距離があるので、無理にかっ飛ばさなくても普通に走って余裕で到着。
前回のここで撮ったカシオペアは先頭にEF641000台が着いていたので今回は、パーイチ先頭で撮れました。
通過直前、川の対岸に追い打ちカットを撮りたいテツが乱入してきたのでデジタルでケシケシしました。

_MG_7691.jpg

2018年 8月 JR上越線回9838レ EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

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  1. 2018/10/29(月) 19:00:00|
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ロクヨンセン+旧客

確か、高二と長二のEF58を淘汰したのがEF641000番台だったように思う。
そんなEF641000番台も斜陽の一途をたどる。
そうだよなぁ、EF641000番台が出てかれこれ40年近くになるわけで。
EF65Pトップもそうだが訓練運転とは言え、平成が終わろうとしているこの時代で見られるのはよう考えれば奇跡なことかもしれない。

_MG_6926.jpg

2018年 7月 JR上越線試9760レ EOS1DXmarkⅡ+EF100-400mmF4.5-5.6L ISⅡ

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  1. 2018/08/23(木) 19:00:00|
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テツとの共存

運転日数がそこそこあった上越線訓練運転も平日が多く設定され、なかなか撮影できる機会がなかった。
そんな中、ようやっと行かれるタイミングが合った。
どこで撮ろうかと考えるもせっかくのPトップ+旧客5Bなので、ここはガッツリ編成撮りに。
編成撮りでもどこにしようかと考えて、そう言えば例のSカーブに柵ができたことを思い出し、行ってみた。
現場の写真を撮るのを忘れたけど、印象は「テツとJRの共存」って感じでした。
足場が安定したお立ち台があり、ベス位置には空港デッキにありそうな金網にレンズを覗かせる区画がある。
しかし、その区画がレンズ1本分しかない上に、柵が約160cmほどあるためローアンひな壇が組めず、テツが殺到すると結局はあぶれる人が出てきそう。

_MG_6912.jpg

2018年 7月 JR上越線試9759レ EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

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  1. 2018/08/21(火) 19:00:00|
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EF65501

EF65P形は九州ブルトレのHMなら大歓迎だが一般団臨でのHMや上越線や信越本線の多客臨のHMは萎えてしまう。
それならいっそのことHMなしの姿の方がありがたい。
3年前の12月に24系でリバイバル富士が走ったが平日ゆえネット画像を羨むだけで終わってしまった。

今回、12系+HMなしのPトップなのでガッツリ編成撮りしました。
黄色の稲を入れるカットと悩み、この立ち位置にしました。
編成撮りベスポジが既に満員だったので先頭部が首カックンするところでカメラを構える。
現地ではイプーさんに遭遇し、横で撮らせてもらいました。
ケーブルの影は計算できませんでした。ってか気づかなかった。
イプーさんみたいに奥で望遠にすればよかった。
こういうところは詰めが甘いんだよなぁ。

_MG_2916.jpg

2017年 9月 JR上越線9836レ EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

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  1. 2017/10/31(火) 19:00:00|
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これまたガッツリ

往路はEF6019が先頭に立つ。
去年の12月にリバイバル急行の回送でやはりEF6019+12系が走っているが、この時はシルエットで撮った。
今回は、ガッツリの編成撮りをしたいと思っていた。
普通のカットですがイメージ通りの上がりに満足です。

10数年ぶりにきたこの津久田Sポイント、適度なところにロープが張られむやみに線路脇に立つ輩もおらず平和な撮影地になったなぁと思っていたら今、フェンス工事設置をしているらしい。
やたら撮影地潰してたら他のとこで一極集中するつぅのに。

_MG_2906.jpg

2017年 9月 JR上越線9835レ EOS1DXmarkⅡ+EF100-400mmF4.5-5.6L ISⅡ

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  1. 2017/10/29(日) 19:00:00|
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EF6019

今までなかなか撮影機会がなかった看板なしでのEF6019。
ようやくチャンスがきた。

EF60と言えば、国鉄時代は元々貨物機だったが、現在は旅客会社の機関車だけに貨物を牽くシーンがない。

EF60の現役時代に似合う現在でのイメージとしては
ホキ>チキ>客車
かなぁ。

でもせっかくのチャンスなのに立ち位置を誤り、台無しにしてしまった。
何か普通の写真。

_MG_2848.jpg

2017年 9月 JR上越線工9790レ EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

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  1. 2017/10/23(月) 19:00:00|
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hepp

Author:hepp
今日こそ鉄日和!ブログへようこそ
列車編成撮り、車両ブツ撮り、鉄道情景写真やスナップ、たまに飛行機特にB747など気の向くまま撮影しています。

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被写体:JR・・・ごく希に私鉄、他たま~に風景も
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