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去年から微妙にダイヤが変わって停がなくなった分だけ少々カツいが貨物は遅いので間に合いました。
この山バックの横アンポイントは、事前に見に行った時点で満員だったのでこちらで撮りました。
バリ晴れ、青空、激山は疲れが吹っ飛びます。



2020年 1月　JR中央本線8084ﾚ　EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

JR貨物愛知機関区のEF64も原色が結構増えてきた。
2019-2020の年末年始の重連貨物に原色同士で組む日が続き、年始の4重連回送とともに撮る側にとってはお年玉といったところだろうか。
ただ、正月は出動しなかったので正月明けに出動した。
この日は、会津鉄道で似非急行色キハ47があり、ネタかぶりの週末も手伝って、JR中央西線の人出は少なかった。
この8084ﾚは日中帯で影の出やすいJR中央西線ではありがたい時間帯での運転。
冬枯れなので風景的なカットよりも定番編成撮りでアングルを組んでみた。



2020年 1月　JR中央本線8084ﾚ　EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

雲が増えつつも時折、陽が射す。
もはや雪山バックは諦め、せめて晴れてくれれば･･･
なので直線でガッツリ編成撮りにしました。



2019年 2月　JR中央本線8084ﾚ　EOS1DXmarkⅡ+EF100-400mmF4.5-5.6L ISⅡ

中央西線は、単線区間もちょこちょこあり上下交換や、また貨物ということもあり所々で停車がある。
追っかけは国道でも無茶せず可能。
進んでいくうちに雲が増えてきて曇りアングルでもう1発できるなと国道から外れる。
カメラを構えるもシャッター切る前に下り列車に被られ、あ～撃沈。
凹んでばかりいられない。次へ流すが無駄な時間を使ってしまったために、この現場へ到着した頃には立ち位置なく、右往左往。
そうこうしてるうちに列車の時間が迫って妥協アングル。

やっちまった感のあるカットになってしまった。



2019年 2月　JR中央本線8084ﾚ　EOS1DXmarkⅡ+EF100-400mmF4.5-5.6L ISⅡ

中央西線は、このBlogではお初です。
10数年前に381系「しなの」以来かもしれない。

愛知のEF641000番台が国鉄色回帰により原色車両が増えていった。
当初は、国鉄色同士の重連は組まないと聞いていたが両数が増えていくとそうもいかないだろうと狙っていた。
休みと天気と予定がマッチしてようやくチャンス到来。

前の列車では曇ったのでわからなかったがケーブルの影は誤算だった。



2019年 2月　JR中央本線8084ﾚ　EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

JR篠ノ井線からJR中央本線へ。
どこで撮るか考えつつ、松本から南方面はどうも人家が多いエリアが続き、ここまで来てしまった。
天気がよく、八ヶ岳が迎えてくれる。



2018年 8月　JR中央本線配9432ﾚ　EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

かねてから落ちるといわれていた189系。
八トタの189系がついに運用落ちしました。
長ナノに1編成ありますが、これも時間の問題。
また一つ国鉄の一時代を担った名車が落ちます。

485系で撮っていたからいいやと思いながらも流行に流され撮りました。



2018年 2月　JR中央本線回8570M　EOS1DmarkⅣ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

思えば5年前?6年前?183・9系と"けあらし"を狙い始めた。
2014年に少し"けあらし"が出た183・9系シルエットを押さえられたが、それ以降、けあらし大爆発での状況では撮れずじまい。
2017～2018年は寒冬でチャンスがあったがどうも巡り合わせが悪く、"出る"日にこの地に立てなかった。1日は寝坊ですが・・・

この日は寒い朝が見込まれ、チャンスかと思いきや回8571Mの10分前は"けあらし"がそこそこ出たが本命通過時にはおとなしくなるいつものパターン。

この冬が最後の189系の回8571M。
とうとう納得いくのが撮れませんでした。

仕方ないので、普通の日の出シルエットになりました。



2018年 1月　JR中央本線回8571M　EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ


233系もいつかは貴重な記録になる？



2018年 1月　JR中央本線630T　EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

紅葉バックのSあずさがいい頃とロマンスカー様に教えて貰ってここに来た。
フレーミングを組んで空も安定した青空、後はLEDマークのみ。
"スーパーあずさ"表示で来てくれと念じながら接近してくる列車を見ながらレリーズタイミングを待つ。
接近してくるときに"スーパーあずさ"で接近している。
いつ変わるかヒヤヒヤしてるとやはり▲になった。
ちょうどレリーズポイントだ。

そんなもんだ。
ダメな人は何をやってもダメ。



2017年11月　JR中央本線14M　EOS1DXmarkⅡ+EF100-400mmF4.5-5.6L ISⅡ

この立ち位置に向かう途中、看板が立ってました。
どうやらクルマを横付けする輩に地主の方が怒った対抗策とか。
撮影後、地主さまと思われる方とすれ違った時に挨拶したらいい方でした。

さて、ここは北側からの立ち位置になるため、常に逆光になる。
紅葉には逆光が美しさを醸し出しますね。
しかし、ここも木が伸びてアングルに制約が出てくるようになりました。



2017年11月　JR中央本線5M　EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ