曇天でも1発押さえて、次のポイントへ。
スジが遅いので日の短いこの時期は露出がつらいですね。
追っかけということもあり、立ち位置に制限があり、背景の処理は目をつぶる。

結局、晴れずのVなしでした。
でも8パン上げの4重連は重厚感があり、なかなか見応えがありました。



2020年 1月　JR篠ノ井線単8560ﾚ　EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

2020年も3ヶ月が経過しているのに今さら毎年恒例正月のネタ列車を。
元旦は晴れ予報だったので、正月に行きたかったんですが「踊り子」撮って帰ったら用事が全て片付けられず、元旦は断念。

返しも晴れ予報でホッとするもUターンラッシュが予想され列車で移動。
幸い、早めに現着したので場所は何とかなりそう。
天気も晴れでこれは行けるかも。

しかしながら昼過ぎ、遠目に雪雲が視界に入った。
まだ遠いけど嫌な予感がした。

1016M通過時は晴れ。斜陽でテツ車の影が列車にかかるのではないかと懸念するけど、どうやらその心配は必要なかったようだ。
本番20分前、雲が太陽の前を通り過ぎる。
もう終わった。遠目にあった雪雲が案の定、太陽を遮る。

せっかくの国鉄色EF64 1000番台4重連、感動もなく終わった。



2020年 1月　JR篠ノ井線単8560ﾚ　EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

また週末天気悪のパターン。
大体このパターンは土日両日バリ晴れにはならない。
この週末は晴れ後曇りだったが毎年2月は週末崩れやすい。
今年は1月に前線ができるし、どうなってるんだか。

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キハ85系の置き換えが決まっているので、一段落したら383系も置き換え計画に乗るかもしれない。
これも今のうちに撮っておくのがいいのだろう。
画像は貫通面側なので全然ワイドビューじゃない側です。

タイミング的にはようやく陽が正面に当たる位になってきた。
半面だと立体感が出ますが愛称幕側じゃないのが残念。



2020年 1月　JR篠ノ井線1016M　EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

七夕にカシオペア！
ロマンチックじゃないですか。
次こそは順光で撮りたい！ってなわけで水が張った田で関東じゃ撮れないイメージで。木が邪魔だけど。。。



2019年 5月　JR篠ノ井線9011ﾚ　EOS1DXmarkⅡ+EF24-70mmF2.8LⅡ

JR篠ノ井線へのカシオペア入線は当初の予定からEF64 37に変更され、沿線は祭り状態。
EF64 1053は重傷のようでお役御免か。
人気どころのポイントは暗い時間帯から車のライトや懐中電灯が動いていた。
朝の激パが容易に想像できる。

で、光線がイマイチなポイントへ行くと人がいない。
待っていると、いつものように薄雲が太陽を隠す。
少し明るくなったがこんな感じで終わった。



2019年 5月　JR篠ノ井線9011ﾚ　EOS1DXmarkⅡ+EF24-70mmF2.8LⅡ

JR篠ノ井線の定番ですが、ここはいつもアングルに悩みます。
アップで撮るのもいいけれど、風景も入れないと俯瞰の意味もなくなる。
引けば青空まで入れられるけど、引くと編成が短いので小さくなりすぎる。
う～ん。難しい。



2018年 8月　JR篠ノ井線配9432ﾚ　EOS1DXmarkⅡ+EF100-400mmF4.5-5.6L ISⅡ

クモユニ143の配給、平日のため休みで出動。
当初は原色EF641000台を期待してましたが茶釜でがっくし。

そんなEF6437も土崎へ入場し、噂通りに原色で出場すればいいんですが。



2018年 8月　JR篠ノ井線配9432ﾚ　EOS1DXmarkⅡ+EF24-70mmF2.8LⅡ

春本番の楽しみにしていたJR篠ノ井線の原色クモヤ143系カッターが今ダイヤ改正で終わりました。
カッターパン付きE127系に取って代わりました。
また国鉄時代の名被写体が一つなくなり、国鉄型の淘汰が加速しています。

去年、常念岳バックで撮れはしましたがどうしてもここはカツイアングルになってしまうのが惜しいです。
まだまだ、撮りたかったなぁ。残念！



2017年 4月　JR篠ノ井線回9948M　EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

めっきり春らしくなりましたが、画像はまだ冬です。

本命のクモヤ143のカッターの後、明るくなると見事な着雪の絶景が浮かび上がってきた。

とはいえ、211系じゃなぁと思いつつ、寒かったのでまずはコンビニへコーヒーでもと飲みに向かった。
コンビニでのんびりしていると山々から太陽が顔を出し、先ほどの絶景が目に浮かぶ。
特急「ワイドビューしなの」がないかと時刻表を見るといい時間に来そうだ。

早速、現場に立つと見事な着雪でこれだけでも来た甲斐があった。



2018年 2月　JR篠ノ井線1004M　EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

クモヤ143のJR篠ノ井線カッター(霜取りね)。これまた気象条件に左右される被写体でした。

この日は、前夜に結構、雪が降ったようで道床が雪で覆われている。
明るさ的には蒼い感じはいいんですがちょっと明るいかなぁ。もう少し暗い時期がよかったか。
でも前週はこんなに雪がなかったと思われるし、なかなかうまくいかないものです。

列車の位置がもう少し右側の方がよかったか。やや日の丸気味。
思った位置で止められないのは流しが下手な証拠ですな。



2018年 2月　JR篠ノ井線回9948M　EOS1DXmarkⅡ+EF24-70mmF2.8LⅡ