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今日こそ鉄日和!

動き出す

これまたリベンジですが・・・
ストライプのブレ具合が難しい。
何よりもここは晴れないのに越したことはない。

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2019年 2月 JR東海道本線8022M+3035M EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2019/03/31(日) 19:00:00|
  2. JR東海道本線
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ライトアップ

JR東京駅のライトアップを入れて185系の着線。
やはり東京駅は、すばらしい造形美ですね。
色も形状もアートな駅舎だと思います。

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2019年 1月 JR東海道本線3034M EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

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  1. 2019/03/29(金) 19:00:00|
  2. JR東海道本線
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東京夜景4

2018年 5月に撮影したときは、ブレを気にして引きで撮ったものの、今回はアングル重視で再撮。
暗部を少し持ち上げて何とかドクターイエローがわかるようにしました。
検測用パンの照明がドクターイエローの証。
上から撮ると目立ちます。

_MG_9033.jpg

2018年12月 JR東海道新幹線3933A EOS1DXmarkⅡ+EF24-70mmF2.8LⅡ

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  1. 2019/03/27(水) 19:00:00|
  2. JR東海道新幹線
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東京夜景3

ここで5月に撮った時は薄暮の頃でまだ色の判別ができるくらいの明るさはあったのでドクターイエローの存在はわかりやすかった。
暗くなると光がないかなぁと思いつつ構えてみた。

電光広告のおかげで何とか光りが当たり、ドクターイエローなのがわかる。
この電光広告、暗くなったりもするのでタイミングが悪いと撃沈するので撮りに行く方はご注意を!

_MG_9017.jpg

2018年12月 JR東海道新幹線3980A EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

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  1. 2019/03/25(月) 19:00:00|
  2. JR東海道新幹線
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185系×185系

上野東京ラインが開通して番線変更になるか気にしていたが幸いまだ撮れた。
この日は、後ろを見るとテツらしき人物が一人。
遠巻きながらじぃ~っと見るといわそうさんだった。
8022M入線を待つ間、少し話すると駅撮りなのに奥が深いカットになるのがわかってきた。
さすがいわそうさん。

ここは、立ち位置と列車の切り位置が意外に難しい。
標識を隠したり、左の185系を何両残すか右の185系の頭の大きさなど現地に立ってみないとわからないことが多い。

_MG38543.jpg

2018年12月 JR東海道本線8022M+3035M EOS1DmarkⅣ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

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  1. 2019/03/23(土) 19:00:00|
  2. JR東海道本線
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特急シンボルマーク×4

この日は停止位置が微妙にズレて、併結面の並びが揃わなかった。
なので3035Mが発車するタイミングを狙って、面が揃ったところでシュート。
今時国鉄特急シンボルマーク4個を同一フレーミングで撮れるなんて贅沢な一瞬でした。

_MG38569.jpg

2018年12月 JR東海道本線8022M+3035M EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

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  1. 2019/03/21(木) 19:00:00|
  2. JR東海道本線
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東京夜景2

この角度は側面が出ず、185系が余計にわからないけどタワマンやビル群の夜景が東京らしい。
夜の185系「踊り子」では3034Mは重宝します。

_MG_9011.jpg

2018年12月 JR東海道本線回3034M EOS1DXmarkⅡ+EF24-70mmF 2.8LⅡ

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  1. 2019/03/19(火) 19:00:00|
  2. JR東海道本線
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やはりダメか

もう春なのでJR只見線の冬シリーズはこれで終わり。

太陽が雲隠れするか出るか?
当初のアングルは空を入れず下方を向けていたが、太陽のご機嫌で上を向けてアングル修正とピン取りをし直した。
しかし、肝心な太陽さんが中途半端になってしまった。

_MG_9595.jpg

2019年 2月 JR只見線430D EOS1DXmarkⅡ+EF24-70mmF2.8LⅡ

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  1. 2019/03/17(日) 19:00:00|
  2. JR只見線
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ギラリ

最後の最後でJR吾妻線のカッターの撮りたいイメージの一つでギラリ。
せっかく日の出から時間が経ってないのでギラリも狙える。
背景がダークでギラるところがないかなぁと地図をジーッとみてるとここが候補となった。
太陽が上がるといい感じになってきた。
カッターが通過するとイメージ通りに車両が浮き出た。

なんかの間違いで来シーズンも走らないかなぁ。

_MG_9305.jpg

2019年 1月 JR吾妻線試8522M EOS1DXmarkⅡ+EF100-400mmF 4.5-5.6L ISⅡ

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  1. 2019/03/15(金) 19:00:00|
  2. JR吾妻線
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東京夜景

東京の夜は明るいです。
正面ガチでストライプが見にくい上に、列車が小さく4灯ライトもわかりにくいですが185系です。
この季節ならではの空気の透明度もよく夜景には持ってこいの日でした。

_MG_9001.jpg

2018年12月 JR東海道本線3034M EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

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  1. 2019/03/13(水) 19:00:00|
  2. JR東海道本線
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集落

ン十年前は茅葺きの屋根が並んでいたんだろうとんだろうと想いをはせる。
ここに立つといつも国鉄時代は、古き良き昭和を想像してしまう。
ホントに仙台支社は、国鉄色やらないですねぇ。
国鉄色は、日本のどのシーンにも似合う秀逸な色使いだと思うんですが。

_MG_9561.jpg

2019年 2月 JR只見線428D EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

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  1. 2019/03/11(月) 19:00:00|
  2. JR只見線
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晴れ雪

雪国では日差しが射しながら雪が舞うことがよくある。
こういうときは逆光でダークなところに雪が舞ってる様子とモノトーンぽく写るとこが好きですね。

_MG_9575.jpg

2019年 2月 JR只見線427D EOS1DXmarkⅡ+EF24-70mmF2.8LⅡ

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  1. 2019/03/09(土) 19:00:00|
  2. JR只見線
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来シーズンこそは平年並みの冬を願う

朝はまだ着雪があったはずですが、午後はやはりこの有様。
なかなか上手くいきません。
でも、モコモコの着雪の時はかんじき履いても膝くらいまでの雪で、歩くのに1時間近くかかるような条件になるだろうな。

_MG38689.jpg

2019年 2月 JR只見線428D EOS1DmarkⅣ+EF100-400mmF4.5-5.6L ISⅡ

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  1. 2019/03/07(木) 19:00:00|
  2. JR只見線
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着雪イマイチ

424Dのあと、雪は小降りになり止みそうな雰囲気。
定番に上がると太陽が登場。
ただ、まだ雪雲と晴れ空が一進一退の状況でした。
まあ、どっちにしろ着雪がイマイチだったので絶景には至らず。
去年1月の上がりの方がよかったなぁ。

_MG38661.jpg

2019年 2月 JR只見線425D EOS1DmarkⅣ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

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  1. 2019/03/05(火) 19:00:00|
  2. JR只見線
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久しぶりのJR八高線

この日は、午前中にかけて天気が回復していく予報。
埼玉県南部は晴れだったが北部は曇りと晴れが一進一退状態。
普通の編成撮りは、今までそれなりに撮ってきたのでたまにはサイド打ちということでここで。
大々的に空を入れないので、陽が射せばいいと思っていた。
現着時は陽が射していたものの列車通過時は雲が厚く、また撃沈。

久しぶりのJR八高線なのに・・・

やっぱ、何をやってもダメだ。

_MG38609.jpg

2019年 1月 JR八高線試9230レ EOS1DmarkⅣ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

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  1. 2019/03/03(日) 19:00:00|
  2. JR八高線
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そろりそろり

冬ダイヤのJR只見線は雪降る中では、チョコレートプラネットの長田のごとく、そろりそろりと接近してくる。
接近側なのでストロボで雪玉は、作れないがヘッドライトに照らされる雪はなんとも風情があります。

_MG_9477.jpg

2019年 2月 JR只見線422D EOS1DXmarkⅡ+EF24-70mmF2.8LⅡ

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  1. 2019/03/01(金) 19:00:00|
  2. JR只見線
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hepp

Author:hepp
今日こそ鉄日和!ブログへようこそ
列車編成撮り、車両ブツ撮り、鉄道情景写真やスナップ、たまに飛行機特にB747など気の向くまま撮影しています。

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被写体:JR・・・ごく希に私鉄、他たま~に風景も
都道府県:東京
職業:さえないリーマン

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