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今日こそ鉄日和!

普通の編成撮りになってしまった

この日は雨上がり。
当初は、内ヶ巻の定番俯瞰を考えて見に行くと、雨霞がいい雰囲気だったものの人工物が気になりキハ47のドアがガッツリ写るよう地上戦に変更。
最初は引いて構えてましたがこれまた人工物を排除していったら列車がでかくなって普通の編成撮りになってしまった。

_MG14992.jpg

2019年11月 JR飯山線9436D EOS1DXmarkⅡ+EF100-400mmF4.5-5.6L ISⅡ

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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2020/01/31(金) 19:00:00|
  2. JR飯山線
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結局、マンダーラ

雲が多くなって、1分、数秒でがマンダーラの状況が変わっていく。
状況的にはまだいい方かもしれないが手前の山にはどっぷり雲の影が落ちてしまった。
せっかくラッピング車がない美しい編成で第2橋梁を渡っているのに・・・残念。

_MG14954.jpg

2019年11月 JR只見線427D EOS1DXmarkⅡ+EF100-400mmF4.5-5.6L ISⅡ

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  1. 2020/01/29(水) 19:00:00|
  2. JR只見線
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雲行き怪しく

記録的な暖冬で雪が降らないどころか本来晴れの多い太平洋側まで天気悪が続き、1月はあまり出掛けず、まったりモードの週末を過ごしている。
これがまた次第にテツに出かけるのが面倒になってくる。
昨日はEF64カシオペアにEF66-27TX甲種があっても曇りで露出ないからと自分なりの口実を作って動かなくなる。

来週は出掛けないと引きこもりになってしまう(笑)

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さて続き
陽が傾き、光線が黄色くなりつつある時間。
タイミング的にはいい時間帯。
気温が少し下がって雲が沸いてくる。
俯瞰に強敵のマダラ雲が広がってきた。

一部、陰が抜けず黒くなってしまったが、最悪の時よりはよかった。

_MG14938.jpg

2019年11月 JR只見線427D EOS1DXmarkⅡ+EF100-400mmF4.5-5.6L ISⅡ+EF1.4XⅢ

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  1. 2020/01/27(月) 19:00:00|
  2. JR只見線
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登ってみるか

1週ずらして少しでも紅葉が進めばと思っていたが思ったより進んでなかった。
とは言え、晴れれば逆光、色が目立つかもしれないと登ってみることにした。
熊さんにおびえながら登坂。
今回はコースを変えて登る。

行った人ならわかると思うけど、ここはアングルを決めるのに悩みます。

新緑の時より列車が目立つよう大きめにセッティング。
キハが橋梁に乗っかったところでシャッターを落とす。

_MG14887.jpg

2019年11月 JR只見線428D EOS1DXmarkⅡ+EF100-400mmF4.5-5.6L ISⅡ

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  1. 2020/01/25(土) 19:00:00|
  2. JR只見線
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けあらし

意外にも第1橋梁でけあらしを見るのは初めてだった。
山際から太陽が少し顔を出すとけあらしも色づいた。
もっと太陽が上がった頃に列車が来ればオレンジに染まっただろうがこればかりは仕方がない。

_MG14824.jpg

2019年11月 JR只見線424D EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

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  1. 2020/01/23(木) 19:00:00|
  2. JR只見線
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タラ急

新津のキハ40系列がいよいよ終焉。
「さよなら巡業」のスタート。
JR磐越西線でタラコ色キハ40系列と似非急行色のキハ40系列の4連。

個人的にはタラコ色だけがよかったなぁ。

_MG14718.jpg

2019年11月 JR磐越西線9223D EOS1DXmarkⅡ+EF24-70mmF2.8LⅡ

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  1. 2020/01/21(火) 19:00:00|
  2. JR磐越西線
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紅葉の期待

2019年は紅葉前線が遅くJR只見線でも10日から半月ほど遅かった。
今シーズンの冬は記憶にないくらいの暖冬だ。
冬型気圧配置が続かず暖気も入り、関東地方は晴れが続かない。1月に前線ができるわでまさに異常気象と言えるのではないだろうか。

JR只見線沿線は一時的に雪が降ってもその後、降り続かない。
以前、雪が降らないと梅雨までの水不足が心配されると三島町役場の職員と話をしたのを思い出す。
生活は雪がない方がいいに決まってるが雪がなければないで懸念されることも多くある。
やはり平年並みが一番いいのだろう。
20,21日は降雪予報でようやく白くなる可能性がある雪だが、休めず出動はできなそう。
もうチャンスはないのか・・・

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2019年の紅葉はイマイチかもと事前の噂があったが三島谷では黄色に色づき悪くないところもありそうだ。

悲しいかなJR只見線のキハ40系の最後の紅葉。

_MG14577.jpg

2019年11月 JR只見線425D EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

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  1. 2020/01/19(日) 19:00:00|
  2. JR只見線
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復旧チキ2

このチキはDE10の両側がそれぞれ2エンドだったので頭から撮っても後ろから撮っても2エンド。
頭重連にしても変則重連にしてもエンドが揃ってる方がいいですが、こういう場合は"あり"だったかな。

ぬる晴れになってしまったのが残念ですが、ドン曇りよりはよかった。

_MG14436.jpg

2019年10月 JR只見線工9434レ EOS1DXmarkⅡ+EF24-70mmF2.8LⅡ

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  1. 2020/01/17(金) 19:00:00|
  2. JR只見線
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復旧チキ

2021年のJR只見線全線再開を目指し、復旧作業が着実に進められています。
新たなレールの敷設のため、チキ工臨が小出口で運転された。
この時期、返しは暗くなるので往路で一石二鳥のところで見下ろした。

_MG14422.jpg

2019年10月 JR只見線工9434レ EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ
9月期の運転はおとなの事情でUP省略です。

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  1. 2020/01/15(水) 19:00:00|
  2. JR只見線
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DD16旧客

この日は、日本海ルートのカシオペア運転日。
またJR飯山線でDD16旧客のネタかぶり。
JR飯山線のDD16はどうせ看板が付くだろうと高をくくってJR上越線カシオペアに出動した。
撮影後、もう1発を考えていたがちらっとJR飯山線の画像を見てみると「看板がない」!
DD16は2エンド頭だし、カシオペアの追っかけを捨てて急遽、JR飯山線へ予定変更。
これなら最初からカシオペアを諦めてDD16にすべきだった。情報収集が甘かった。

非電化区間で2エンドが1発でも撮れたので「よし」としよう。

_MG14399.jpg

2019年 9月 JR飯山線9133レ EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

もう1月も正月明けて中旬にさしかかるこの時期に画像はまだ初秋なのでちとかっ飛ばしながら更新していきます。

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  1. 2020/01/13(月) 19:00:00|
  2. JR飯山線
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通過前

定時運行するには、特急列車の場合、途中駅の通過時刻の時分計算も運転手の技量の一つ。
これ撮るの結構大変だったんよね。
中腰でカメラを覗き、台車近くの上で揺れる中でピン取ってタイミングのわからない指さしを待つ。
腰痛持ちにはしんどいカットでした。

_MG13769.jpg

2019年 9月 JR東海道本線3028M車内 EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

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  1. 2020/01/11(土) 19:00:00|
  2. JR東海道本線
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JR山陽本線随一の名撮影地が

JR和田岬線の朝を撮ったあと、実は2077レにEF66 27が入らないかなぁと注視していた。
目撃情報を確認して、JR山陽本線を下る。
バリ晴れで暑い中にも川沿いで風が吹いて心地いい。
しばし待ってEF66 27の2077レが通過。
このカットが在りし日の名撮影地のラストカットになった。

12月に衝撃的なつぶやきを目にした。
JR山陽本線随一の名撮影地とも言えるこの築堤に柵が立ったようだ。
画像を見る限りは動物よけ用の柵に見えるが下り側に柵が立つとどうしてもウザいはずだ。
動物よけなら、柵の設置場所や鹿なら鉄分補給の鉄塊の設置など他にあるだろうに。
また、名撮影地が消えた。残念だ。

_MG13751.jpg

2019年 9月 JR山陽本線2077レ EOS1DXmarkⅡ*EF70-200mmF2.8L ISⅡ

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  1. 2020/01/09(木) 19:00:00|
  2. JR山陽本線
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終点のレールエンドを入れて1枚。
低運車はかっこいいですねぇ。
JR西日本お得意のサッシ窓押さえじゃなくてなおよし。

_MG13654.jpg

2019年 9月 JR和田岬線525M EOS1DXmarkⅡ+EF100-400mmF4.5-5.6L ISⅡ

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  1. 2020/01/07(火) 19:00:00|
  2. JR和田岬線
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サイドが薄くなってしまった

この太陽の角度はちょっとサイドが薄いかなと思っていたらやはり・・・
また、つまらんカットを撮ってしまった。

_MG13672.jpg

2019年 9月 JR和田岬線527M EOS1DXmarkⅡ+EF24-70mmF2.8LⅡ

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  1. 2020/01/05(日) 19:00:00|
  2. JR和田岬線
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朝のシーン

この日は土曜日だったので朝といえども平日ほどの混雑はなかった。
それが幸いして逆光でシルエットになった通勤客を押さえることができた。

_MG13622.jpg

2019年 9月 JR和田岬線523M EOS1DXmarkⅡ+EF70-200mmF2.8L ISⅡ

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  1. 2020/01/03(金) 19:00:00|
  2. JR和田岬線
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2020スタート

本年もよろしくお願いします
今年は日本でオリンピック(東京の混雑が懸念してますが)もあり、イベントで盛り上がる年です。

新年初回にふさわしい「日の出」や一富士二鷹三茄子的な富士山カットとかでUPしたかったのですが生憎、日の出がなく夕陽カットです。

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落陽の位置を見ながらウロウロしてたら列車が来る時間になってしまった。
太陽をなるべく大きく撮りたかったのでガッツリ望遠にしたら列車がデカ過ぎた。
これじゃなんだかわからないか。
スペーシアっぽいですがE653系です。

_MG13425.jpg

2019年 8月 JR羽越本線2009M EOS1DXmarkⅡ+EF100-400mmF4.5-5.6L ISⅡ

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  1. 2020/01/01(水) 19:00:00|
  2. JR羽越本線
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プロフィール

hepp

Author:hepp
今日こそ鉄日和!ブログへようこそ
列車編成撮り、車両ブツ撮り、鉄道情景写真やスナップ、たまに飛行機特にB747など気の向くまま撮影しています。

年齢:おやぢ
被写体:JR・・・ごく希に私鉄、他たま~に風景も
都道府県:東京
職業:さえないリーマン

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